柴油机消防泵在结构上比电动水泵复杂的多，因此启动前的准备工作也比较繁琐一些。　
　　**，我们应先检测一下控制柜上的电压表的显示是不是为24V，如果低于24V，应及时查明原因，排错故障。第二，检测柴油机个部分是不是正常，各附件是不是可靠连接，并排错异常现象。第三，检测油底壳内、喷油泵内和调速器内的机油是不是达到规定油面位置，如果发现机油不足，应加入同型号的机油。第四，检测水箱内是不是有足够的水，如果采用的是开式循环冷却系统，应该接通水源。第五，用燃油输油泵上的手泵，向燃油系统压注燃油，同时旋松喷油泵上的放气螺钉、排错燃油系统中的空气，当此处不再有气体排错时，旋紧螺钉，然后继续泵油直至回油管有回油，后将手泵旋紧。第六，依次松开各缸喷油器上的高压油管接头螺母，将调速器手柄置于柴油机消防泵运行位置，转动柴油机，排出各高压油管内的空气（此步骤一般情况下可以忽略，当启动失败时不应忽略）。第七，对新机或停放5天以上的未用柴油机，启动前先转动曲轴3～5转。第八，有预热启动装置、且需要预热启动时（气温5℃以下），还应检测预热塞是不是正常（额定电压24V的预热塞正常状况下电阻为0.025Ω左右，12V的较小一些）。